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行業(yè)動態(tài)

巧施“換心術”,治愈減速機軸承“先天”頑疾

來源: 欄目:行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期:2017/9/22 11:27:16

 “自從小趙對減速機高速軸承實施了換‘心’術,治愈了因設計缺陷導致的“先天性”頑疾和軸承燒損事故,提高了設備使用壽命,每年能省下近十幾萬元的備件和維修費用呢!”陜鋼集團漢鋼公司鋼軋事業(yè)部高線工段設備主管蔡工介紹說。本文由上海宏東泵業(yè)制造有限公司轉載發(fā)布;上海宏東泵業(yè)專業(yè)生產耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵,G型螺桿泵等;歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

  減速機高速軸承保持架是軋線軋機的重要組成部分,負責將軸承內部的滾珠進行等距離隔開,使其均勻分布在滾道圓周上以防止工作時滾珠間發(fā)生相互碰撞和摩擦,避免因此產生的軸承燒損和設備故障。鋼軋事業(yè)部高線工段粗、中軋減速機高速軸承自由端原本設計采用的是調心滾子軸承,但在實際使用過程中因其雙列滾珠呈球面腰鼓型,在高速運轉過程中受到軸向力及徑向力作用,其中一列滾子受擠壓穩(wěn)定運行,另外一列滾子因受力不均勻穩(wěn)定性變差對保持架造成沖擊和碰撞使得保持架受損,嚴重時還會造成保持架斷裂進而發(fā)生軸承損壞故障影響設備正常運轉引發(fā)生產事故。近幾年來,1#高線因減速機高速軸軸承損壞故障多達7、8次,每次停機6-12小時,不僅增加了備件消耗還嚴重影響了生產了連續(xù)性,直接經濟損失高達幾十萬元。

  作為事業(yè)部最年輕的機械助理工程師,小趙望著庫房里堆積的廢舊零件皺起了眉頭:這1#高線A、B兩條線共用一套粗中軋系統(tǒng),一旦某架減速機高速軸出現(xiàn)故障就只能全線停機在線搶修。經過多次故障現(xiàn)場勘察,他仔細分析了咬鋼瞬間軸承力矩波動曲線和滾子受力活動軌跡,認為原設計選用的調心滾子軸承雖具有自動調心功能,對軸承座的加工精度要求也較低,但其鼓形滾子在受到咬鋼沖擊時其姿態(tài)穩(wěn)定性較差,易于發(fā)生傾斜及不規(guī)則運動,在軸承高速旋轉過程中鼓形滾子的不穩(wěn)定性運動與來自保持架的約束引導作用形成矛盾,滾子凸出部位與保持架呈點接觸,頻繁的碰撞最終導致了保持架受力斷裂繼而引發(fā)軸承燒損影響設備正常運轉。想要徹底根除這一頑疾就必須改變軸承滾珠結構,避免因選型不當帶來的諸多問題。對此,他提出將核心部位的調心滾子軸承更換為圓柱滾子軸承,理由是該軸承滾道內壁為光滑平面,圓柱形的滾子與之呈線接觸,滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊,可以防止?jié)L子的傾斜或滾子之間相互摩擦,有效防止了旋轉扭矩的增加,避免軸承保持架因受力不均造成的損壞和由此帶來的生產中斷。

  經過不斷地計算分析、負載試車,做了“換心手術”的減速機高速軸2年內運行平穩(wěn)未再出現(xiàn)過損壞故障,徹底解決了軸承保持架損壞帶來的一系列生產問題,降低了備件消耗、提高了生產效率,為公司創(chuàng)得十余萬元效益。(牛丹  趙國徽)

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